万国手表收藏WC万国表品牌飞行员腕表系列带你冲向云霄

[腕表之家 钟表技术] 长动力是万国的特色之一。万国主力自产机芯中，自动的葡7、大飞都是7天动力；手动柏涛菲诺是8天动力。而且万国在长动力的基础上，还开发了长动力年历、万年历、陀飞轮，动力都在7天或8天，非常厉害。

万国柏涛菲诺8日链

前些年，我买了一只万国大飞，体验之后，非常喜欢，因为万国长动力真心方便。大飞是自动7天动力。上满弦，动力储存指针指到7，就算放着一个星期不戴，手表都不会停。对于手里有多只手表换轮戴的玩家，非常省心，因为几天不戴也不用担心停表。后来，由于我不小心，把这只大飞磕了，而且磕的比较严重，表圈留下了好几处明显的痕迹，看着不爽。加上我这只大飞是使用51111机芯的型号，考虑到新款大飞已经升级为52110机芯，思来想去，最终把这只表转让了。但万国长动力的好处让我念念不忘，所以在大飞之后，我又入手了这只柏涛菲诺8日链。

上一代51111机芯大飞，现款在售大飞已经升级为52110机芯，老款大飞的特点是盘面没有数字9。

万国7日链是自动的，8日链是手动的。

首先，这只柏涛菲诺8日链，和万国大飞、葡7最大的不同是，柏涛菲诺8日链是手动表。我一般是不愿意买手动表的，因为我有时候会忘了上弦，看时间才发现表停了。我这几年买过的手动表除了这个万国，只有登月超霸和沛纳海加州面。但是，这只万国手动柏涛菲诺，足足有8天动力。超过一周的动力，加上有动力显示，能看到动力还省几天，这就很踏实了，所以果断下手。

万国柏涛菲诺8日链

万国柏涛菲诺8日链给我的第一印象，就是大。为了容纳下巨大的机芯，这只表的尺寸有45毫米，厚11.7毫米。虽然它比大飞还小1毫米（大飞46毫米），但从一只正装表角度，柏涛菲诺8日链是超级大了。加上万国习惯把表圈做的非常窄，显得盘面很大，这进一步从视觉上增加了手表尺寸。同时柏涛菲诺8日历的表壳做的非常圆润，表壳抛光，拿在手里让我有一种仿佛卡地亚蓝气球似的圆滑手感。虽然尺寸不小，但上手后感觉不错，没有大飞那么强硬。

万国柏涛菲诺8日链在正装表中，是超大的尺寸了。

柏涛菲诺8日链的盘面很古典。使用柏涛菲诺标志性的柳叶指针和条状立体时标。金针金时标，同时我们可以看到，6点位的小秒针外缘，也有一个金圈，和指针时标呼应。和大飞、葡7在3点位的动力显示盘不同，柏涛菲诺8日链在表盘9点位使用了一个弧形的动力显示，显示0到8天动力，其中0到2是红色，提示要上弦了。在手表3点位写有PORTOFINO（柏涛菲诺英文）和日历窗，和弧形的动力显示对称。我们可以注意到，这只手表的日历窗位于表盘最边缘，这一点就说明了，柏涛菲诺8日链内部有一个尺寸巨大的机芯。

万国柏涛菲诺8日链的盘面很古典。

柏涛菲诺8日链使用万国自产59210手动机芯（59000系列），动力储存192小时（8天），摆频28800次/时，30颗宝石轴承。实际上，这枚机芯的动力有9天，但是为了防止动力不足时导致发条扭矩下降，走时不稳，所以就只保留了8天动力。59000系列机芯的一大特点就是大，巨大的机芯严丝合缝填满了45毫米的表壳，巨大的机芯看着非常过瘾。由于是手动机芯，可以看到机芯的所有夹板。机芯背面的夹板被分成4部分，分别是较大的发条夹板，走时轮系夹板，较小的擒纵轮夹板和摆轮夹板。从中我们可以看到超大的发条盒。机芯上层夹板进行了大面积日内瓦条纹装饰，摆轮和擒纵轮处的下层夹板有珍珠纹装饰。机芯表面可以看到部分红宝石轴承，以及金色的刻字。机芯的总体视觉效果很好，看着很爽。

柏涛菲诺8日链使用的59000系列机芯，尺寸巨大，占满整个表壳。

下面我想重点说一下长动力的走时问题。

长动力机芯在走时方面不占优势。这是由于机芯发条越长越大，动力输出会不稳定。在发条上紧和释放的过程中，从紧到松，发条扭矩变化很大。所以我们看到名表中，做长动力的并不多，现在一般名表的动力在40小时左右到80小时左右的占大部分（2天到3天），40到80的动力比较容易保持动力稳定。长一些的可以到100小时到120小时。而万国完全将长动力作为一大主力，都达到168小时到192小时（7天或8天），是名表中独一份。

万国59000系列手动上弦8日链机芯。

万国的长动力技术非常成熟，而且万国这些年也在持续升级7日链、8日链机芯。我个人对万国长动力是很满意的，大飞7日链和柏涛菲诺8日链，一个自动一个手动，经过每天戴和上机器测，两个机芯的摆幅都在300左右，每天稳定快7到10秒，对于动力在1个星期的长动力，我觉得很好。

万国葡萄牙7日链（上）和万国柏涛菲诺8日链（下），葡7是自动的，柏涛8日链是手动的。

万国的表我来来回回买了不少，虽然万国没有劳力士超级天文台、欧米茄至臻天文台那样的公开标准，但万国不论是通用机芯还是自产机芯，走时都让我非常满意，所以我也很爱买万国，一方面是颜值符合我的审美，另一方面就是手表性能让人放心。

万国柏涛菲诺8日链月相表。

最后说一下价格问题。柏涛菲诺8日链钢壳版的公价是73700，另外柏涛菲诺8日链还有一个月相型号，在12点位增加了一个高精度月相（577年才误差1天），钢壳版的公价是96700。总的来说，因为柏涛菲诺8日链是手动表，公价比自动的葡7和大飞低一点。因为万国的长动力动力超长，自动、手动在动力上都挺方便，所以不用太纠结，看自己审美选择就OK。另外，万国这些年在全球范围内折扣控制的比较紧，实际行情可能会高一些，折扣、汇率、二级市场等因素就看个人情况了。（图/文 腕表之家 炎弹平）

PS.最后是全套。